Gestion du patrimoine routier de l'autoroute du Mont Blanc

ATMB a choisi 1Telecomms pour gérer son réseau de fibres optiques

Actualiser les systèmes pour augmenter la capacité 

Pour piloter les nombreux équipements de communications de l’Autoroute Blanche située en Haute Savoie, (péages, panneaux à messages variable, circuit de vidéosurveillance, postes de travail, …), ATMB gère un réseau de télécommunication, dont plus 400 km de fibre optique. Avec le passage des liaisons de quelques opérateurs historiques et la boucle locale avec les régies de Sallanches et de Chamonix pour alimenter les entreprises installées près de l’autoroute, le réseau de fibre actuel arrivait à saturation. ATMB réalise des chantiers de pose d’un nouveau réseau sous la chaussée de l’autoroute, permettant une augmentation de capacité et une réorganisation des activités d’exploitation et de location.

Le SIG métier, 1Telecomms, lui permet d’inventorier et de saisir précisément la localisation et les caractéristiques des nouvelles infrastructures de génie civil, des équipements et de toute la connectique du réseau de fibre optique au fur et à mesure de la réalisation des travaux, tout en initialisant une base de données patrimoniale exhaustive et juste, qui amènera plus d’efficacité dans les missions d’exploitation et d’entretien dans le futur. A terme, le réseau de fibre devrait atteindre 800 km.

Disposer d’une source unique de données géospatiales de référence

1Telecomms offre une représentation cartographique multi-échelles des 580 km de patrimoine réseaux et centralise toutes les données du patrimoine et des équipements à travers des vues spécifiques (fiches d’information détaillées, vue synoptique des routes optiques affichant le parcours des câbles et la position des chambres, matrice de raccordements des fibres et boîtes, rapports prédéfinis...). Le logiciel apporte des outils de saisie des données en lot très utile dans la phase de déploiement du réseau physique. Il permet de maintenir les données dans le temps en encadrant les opérations de mises à jour de manière à conserver de la topologie et de la connectique.

Connaitre en quelques clics les routes optiques empruntées par la fibre, savoir comment sont raccordés les équipements afin d’être plus réactif en cas de panne, réaliser un bilan cartographique d’affectation des fibres (fibres occupées, fibres disponibles), comme associer les contrats des opérateurs avec la fibre et connaitre les durées de location sont les enjeux critiques et prioritaires couverts par la solution.

La connaissance précise de la localisation des données réseaux le long de l’autoroute permettra également de faciliter les réponses aux DT-DICT.

Patrice GREGORI, Chef de Projets Équipements à la Direction des Systèmes et Technologies de l'Information d’Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc explique : « Nous voulons disposer d’une cartographie de tous les équipements sur la fibre optique. Pour chaque équipement, l’entreprise veut connaitre sur quel brin de fibre il est raccordé et par quel site il transite. En cas de panne, cela permet de savoir rapidement où est raccordé l’équipement, par quel cheminement il transite, et de générer rapidement une fiche d’intervention permettant à un prestataire d’intervenir dans les délais les plus brefs. »

Une interface native avec SIG Patrimonial Routier

ATMB, étant déjà équipé et satisfait de la solution SIG de Gestion de Patrimoine Routier (arcOpole PRO GPV) installée en 2019, a choisi de s’appuyer sur l’infrastructure informatique déjà en place et de conserver ainsi les technologies 1Spatial sur ArcGIS pour le SIG Telecom. L’avantage offert par le logiciel 1Telecomms est qu’il communique directement avec le SIG patrimonial routier en partagent les informations. Ainsi, un utilisateur qui se connecte au SIG patrimonial peut se représenter les réseaux de fibre optique le long du tracé de l’autoroute et tous les équipements associés au réseau.

Un outil partagé par l’ensemble de services

Partagé par environ 50 utilisateurs en web, ATMB voit le SIG Telecom comme un outil essentiel de collaboration entre les services administratifs, commerciaux et de maintenance. Connaître le patrimoine existant et des contrats en cours facilite la gestion de commerciale (capacité de commercialisation, suivi des conventions, suivi et renouvellement des contrats de location…). Disposer des caractéristiques des équipements accélère les interventions des équipes techniques qui veulent savoir qui est impacté et comment réparer lors d’un incident.

« À terme, l’objectif sera d’interfacer le SIG Telecom avec le logiciel de CRM. Ceci afin que le service technique puisse fournir des quantitatifs au CRM pour faciliter la facturation. Inversement le service administratif pourra communiquer des informations de facturation aux services techniques. Le logiciel permet déjà de générer automatiquement les quantitatifs par opérateur » précise Patrice GREGORI.

Migration et Intégration des données

Le processus de migration des données a consisté à effectuer la qualification, la reprise, la structuration et l'intégration de données de Génie Civil et de Fibre Optique dans les secteurs de Bonneville et Cluses. La reprise des données s’est faite en lien avec les chefs de projet 1Spatial qui ont un niveau d’expertise élevé sur la structuration des données métier complexes.

Pour l’intégration des données nouvellement crées, le processus est simple. Tout ce qui concerne les informations de génie civil est relevé par les géomètres qui s’appuient sur une charte graphique préalablement définie pour fournir les plans au format SHP. Ces plans sont contrôlés via des scripts réalisés avec l’ETL DataInterop pour validation et détection des erreurs. Enfin les données sont poussées dans la base de production. Le tracé du câblage et la saisie de la fibre optique jusqu’à la connectique est renseigné directement dans l’application par le prestataire externe d’ATMB en charge de la pose, via un accès à distance sécurisé.

Résultats axés sur la valeur

1Spatial a réalisé la fourniture, l'installation, le maquettage et le paramétrage de la solution logicielle, intégré les données, installé la solution 1Telecomms et le socle ArcGIS Enterprise, accompagné le client avec le transfert de compétence et la formation nécessaires à la réussite du projet.

La solution, ouverte et hautement personnalisable, a été paramétrée sur mesure pour répondre aux spécifications du projet. Le client a pu exprimer ses besoins fonctionnels et techniques et le chef de projet de 1Spatial a traduit ces demandes en paramétrage, afin de livrer une solution complète et prête à l’emploi.

A propos d’ATMB :

La société Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) est en veille permanente sur les nouveaux modes de transports. En traversant les montagnes et en rétrécissant le territoire, elle rapproche ses conducteurs en diminuant leur temps de trajets, tout en assurant leur sécurité.

Située au cœur des Alpes et au pied du Mont-Blanc, ATMB compte plus de 340 salariés pour l’Autoroute et la Route Blanches (A40 et RN205). Elle dessert aussi la Suisse par deux liaisons autoroutières transfrontalières (A411 et A41) et l’Italie, par le Tunnel du Mont-Blanc dont elle est concessionnaire avec son homologue italien SITMB.

ATMB est détenue par l’Etat, les collectivités territoriales et des actionnaires privés. Elle est titulaire d’un contrat de concession avec l’Etat français jusqu’en 2050.