No 1 Aeronautical Information Documents Unit

No 1 AIDU fournit aux forces aéronautiques des informations précises

À propos

No 1 AIDU (No 1 Aeronautical Information Documents Unit) a été créé en 1953 en vue de fournir des informations cartographiques spécialisées en aéronautique à la Royal Air Force au Royaume-Uni. AIDU est aujourd’hui    un des leaders de la cartographie aérienne mondiale et fait partie du « Joint Forces Intelligence Group » (JFIG).

AIDU fournit cartes et données aéronautiques aux équipes aériennes de      la Défense, aux contrôleurs du trafic aérien et aux dirigeants des forces aérospatiales militaires du Royaume-Uni et alliées. Les informations fournies sont essentielles pour les missions et les planifications des vols à travers     le monde. Dans le cadre d’un accord de partage des renseignements avec les États-Unis, AIDU assume la responsabilité spécifique de la gestion des données géospatiales pour le Royaume-Uni, l’Europe, l’Afrique du Nord et le Moyen-Orient. AIDU partage aussi des données avec le Canada, l’Australie et la Nouvelle-Zélande.

La précision, la cohérence et la mise à jour des données géospatiales utilisées pour la planification de vol sont d’une importance capitale et sont garanties par l’adhésion stricte à un cycle AIRAC de 28 jours (Aeronautical Information Regulation and Control – Régulation et Contrôle de l’Information Aéronautique). AIDU disposait d’un système dans lequel chaque carte aérienne était considérée comme une base de données distincte. Suite au chevauchement nécessaire des cartes, un objet unique pouvait donc apparaître sur plusieurs cartes et dans plusieurs bases de données correspondantes. C’est  ainsi  que  Londres  est  représentée sur 11 cartes différentes. Un changement relativement mineur (par exemple, rebaptiser l’aéroport d’Heathrow en « London Heathrow ») nécessiterait des mises à jour dans 11 bases de données. Au vu des nombreux changements régulièrement demandés, le système devenait particulièrement chronophage et le risque d’incohérences entre les cartes était réel.

La création d’une nouvelle carte « sur mesure » prendrait des mois et exigerait la mise en place d’une nouvelle base de données, son remplissage, sa validation et la disposition manuelle du résultat par souci de clarté.

L’APS : une base de données unique avec des mises à jour hautement automatisées

Désireux  de  maintenir   plus   simplement ses données géospatiales, AIDU cherchait une solution qui rend la maintenance des données plus efficace, réduit les incohérences potentielles et automatise la production de cartes et de données.

AIDU a choisi 1Spatial pour l’aider à concevoir une nouvelle solution pour l’Aeronautical Production System (APS – Système de Production Aéronautique). Le noyau de l’APS est une base de données géospatiales unique orientée objets et qui couvre le monde entier. La base de données est conforme au DAFIF (Digital Aeronautical Flight Information File),  le standard militaire international pour les données aéronautiques, mais ajoute d’autres données cruciales telles que les DVOF (Digital Vertical Obstruction Files).

En adoptant une approche orientée objets, 1Spatial a pu apporter aux données un certain degré d’intelligence. Avec un modèle temporel, des informations sensibles au facteur temps peuvent maintenant être ajoutées dès qu’elles sont connues, pour devenir actives durant la période appropriée.

L’intelligence des points de données comprend également « le souvenir » de la manière et   du lieu où placer les étiquettes sur les cartes numériques et imprimées pour un maximum de lisibilité. Les ajustements manuels effectués sur les placements automatiques sont également conservés par le système et répliqués dans les versions futures.

En concevant l’APS, 1Spatial a déployé un ensemble d’outils de gestion des données, dont certains sont maintenant packagés dans la 1Spatial Management Suite (1SMS). 1SMS gère le processus de planification de bout en bout, le maintien et la publication des données, en s’assurant que tout est toujours sécurisé, précis, validé et prêt à être publié.

Une gestion des données plus facile et plus efficace

L’APS a rendu la gestion des données aéronautiques d’AIDU beaucoup plus efficace.

Le Caporal Richard Jennings explique :

"Dans l’APS, nous faisons une modification de la base de données une fois et, indépendamment du nombre de cartes impliquées, ce changement unique les couvre toutes. Et nous pouvons effectuer le changement aujourd’hui et préciser quand nous voulons qu’il soit effectif. Un bon exemple concerne les Jeux Olympiques organisés à Londres en 2012. Nous savions deux ou trois ans à l’avance qu’on    nous    imposerait    une   zone

« Danger » de trois mois au-dessus de certains endroits où personne ne serait autorisé à voler. Dans l’ancien système, nous aurions dû attendre jusqu’à ce que la zone entre en vigueur, l’appliquer à chaque carte individuelle et l’enlever une fois la période écoulée. Avec l’APS, nous avons simplement encodé les informations dès que nous les avons reçues  ;  tout  le  reste  s’est  effectué automatiquement."

La capacité de saisir des données dès qu’elles sont connues, plutôt que d’attendre un moment approprié dans le cycle AIRAC, a éliminé les énormes pics d’activité que l’unité avait à gérer auparavant. Les mises à jour des données DVOF, qui étaient effectuées par 2 membres du personnel durant un cycle AIRAC complet de 28 jours, peuvent maintenant être réalisées en 2 jours.

Une plus grande souplesse opérationnelle

La capacité d’AIDU à répondre aux demandes de production s’est également améliorée grâce à l’APS. Avec l’automatisation accrue de la production des fichiers numériques DAFIF et des cartes papiers, AIDU a plus de temps pour se concentrer sur l’esthétique des cartes. Il ne s’agit pas seulement de rendre les cartes papiers plus jolies, mais focaliser son attention sur l’affichage des données critiques rend les cartes plus facilement interprétables, simplifiant ainsi la tâche des équipages lors d’un moment stressant.

L’APS a également permis de créer des cartes personnalisées pour n’importe quelle route, dans n’importe quelle partie du monde. Ce qui représentait auparavant des mois de travail peut maintenant être réalisé en quelques jours, rendant encore une fois les informations pertinentes plus facilement interprétables pour le personnel navigant.

Des échanges de renseignements plus faciles

Disposer de données  précises,  cohérentes  et à jour dans une base de données unique facilite, pour AIDU, la création d’extractions de données pour les partager avec d’autres unités et avec les forces alliées. Ces extractions  sont d’autant plus simplifiées que l’APS est compatible avec les versions précédentes du standard DAFIF.

Un partenariat collaboratif

"Le Groupe 1Spatial a une bonne compréhension de ce qui est nécessaire, explique Richard Jennings, et ces dernières années, nous avons développé une relation d’étroite collaboration. Cela nous a massivement aidés. Non seulement parce que ça nous a épargné beaucoup de temps et d’argent, mais aussi parce que nous avons trouvé la meilleure solution correspondant à nos besoins."

Caporal Richard Jennings, No 1 AIDU